Nieuws

Nu -op 25 juli- hebben weer de nodige afgelastingen van Klassieke Trials. Dat zijn;

--  De trial te Sprimont op 1 en 2 augustus in Belgie,
--  De EuroCup weekend-wedstrijd (15 en 16 augustus) te Gressenich, Duitsland,
--  onze CTN-wedstrijd te Hau in Duitsland op 30 augustus 2020. Herbert en zijn mensen hebben de mogelijkheden en moeilijkheden geinventariseert wat er nodig is om een wedstrijd te organiseren. En dat werd erg moeilijk. Enerzijds om aan de in Duitsland gestelde corona-regels te voldoen en omdat het zeer onzeker is hoeveel mensen er kunnen of zullen zijn en andersijds komt er zoveel werk op Herberts bordje om dat allemaal te regelen, wat niet meer reeel is, dat we hebben moeten besluiten dat de wedstrijd is afgelast.

Verder is de wedstrijd van 6 september te Braine d'Alleud afgelast.

Op 4 juli 2020 was de tweede Corona Classic-Trainingsdag te Sleen.

Een nieuwkomer-rijder en ook een 'merkgenoot' van organisator Chris met de naam van Jan Koelewijn, overigens -Hartelijk Welkom bij CTN- heeft een verslagje gemaakt.
(Het is een rare zin geworden, maar ja, da's de coronatijd ook.)

Lees verder voor zijn verslag. En bekijk de enkele fotoos op de galerij.

Inmiddels hebben we drie artikeltjes geplaatst over verschillende bouwprojecten van voor-, tijdens- en na de Coronaperiode.
We proberen elke week een artikeltje te plaatsen. We hebben nog artikelen op de plank liggen en er komen er ook nog (hebben mensen verteld), maar toch wordt een ieder nog uitgenodigd om een verhaaltje of zo te schrijven. Maar het kan ook door de redaktie op schrift gesteld worden als men daar te weinig tijd voor heeft. Stuur dan een foto(os) en bel even.
En elk onderwerp (groot of klein) is welkom. Laat andere mensen meegenieten met je projecten waar jij ook plezier aan beleefd hebt. En het mag gerust ook ruim voor de coronatijd hebben plaatsgevonden. We zijn ruimdenkend.

Op de pagina  "Allerlei / Eigen-Bouw en Projecten" hebben we het eerste verslag geplaatst over bouwactiviteiten of andere zaken -verbandhoudend met trial in de breedste zin- van de CTN'ers in de coronatijd. Maar uiteraard mag het natuurlijk ook al in het verleden of de toekomst liggen.

Op deze manier kunnen we van elkaar vernemen waar men zo'n beetje mee bezig is in de tijd dat men niet kan rijden. Dit kan zeer leerzaam zijn.
Een ieder kan nog een verslagje insturen (graag zelfs), of enkel een foto met een zin wat die foto betekent, want dat kan ook.
We wensen jullie veel leesplezier.
 

Chris Bekkenkamp en de andere jongens en meisjes van Sleen hadden het plan opgevat om een Classic Trainingsdag te organiseren op zaterdag 6 juni. Gewoon om gezellig bij te kletsen en wat te trainen.
Hieronder een verslagje van Jan-Willen Teerds en een naschrift van Chris.
De foto's komen zijn uitgezocht en zullen geplaatst worden. Ze zijn te vinden (nog onder testfase) onder Allerlei/Test/Seizoen 2020. Het laden duurt even.

Kort verslagje van Jan-Willem Teerds over de Classic Trainingsdag te Sleen op 6 Juni 2020.

Met hij bijwerken van de website realiseert de redaktie zich dat er nog geen officiele afmelding gegeven is van onze trial te Zelhem.
Dick Bulten had het al langer geleden doorgegeven, dus helemaal een foutje onzerzijds.
Dus even zaterdag de 27ste juni 2020 iets anders verzinnen.
 

Namens Jos dit berichtje:  
Het gaat beter. Jos is weer thuis. Het gaat weer (redelijk) goed met hem op dit moment, nu de bacterie bekend is.
Hij was zeer aangenaam verrast met de kaart van de aanwezigen bij de Oefentrial te Sleen van afgelopen zaterdag.
Dat doet een mens heel veel goed, zei hij
Allemaal Erg Bedankt !                             10 juni 2020           

Onder "Allerlei / Vraag en Aanbod / Aangeboden" staan een paar advertenties.                                   juni 2020
In de nabije toekomst komen er nog meer. Dus check dit regelmatig.

Het gebruik van Vraag en Aanbod is gratis.  MAAR we hebben wel de volgende verzoeken:
Vermeld uiteraard wat je kwijt wil of hebben wil,
Vermeld ook wat je erbij vermeld wil hebben, zoals wel/niet Naam, Telefoon, E-mail of anders.

EN vergeet a.u.b. niet om advertenties af te melden. Want dat bespaart ons veel werk om er weer achteraan te gaan en/of de pagina in orde en actueel te houden.

Het is echt een komkommertijd. De komkommers groeien en voor de rest is er niets. Geen cafeetje, filmpje, bijelkaar kletsen over van alles en nog wat, en ook nog geen trial. Op dit moment al een weekje of 6-7 niet en vooralsnog ook niet veel. Waren we net uit de winter met een gedwongen rust, krijgen we ook nog de corana-ellende over ons heen.
Nu kunnen wij ons voorstellen dat er mensen zijn die vorig jaar na de laatste trial besloten hebben iets te ondernemen, danwel nu, omdat er helemaal niets meer buitenshuis gedaan mag worden. Zijn er mensen die nog iets aan het bouwen zijn geslagen? Of misschien al aan het ombouwen waren? Of een nieuwe hobby erbij genomen hebben?
En dan wordt het interessant om te weten waarom men daar mee bezig was of is.

En misschien is het leuk om dat met ons te delen in de trialkomkommertijd. Want wedstrijden zijn er niet, dus we zien erkander niet. En er zijn ook geen verslagen te lezen dus valt er ook weer niets op onze site te lezen, dus we verliezen elkaar een beetje uit het oog.

Dus als je nou met een project(je) bezig was of bent, zet dan een klein stukje op papier met een fotootje erbij (een opgemaakt document of losse items die wij dan wel bij elkaar zetten) en dan kunnen we dat op de website plaatsen. Dan kan iedereen benieuwd zijn, wat er komt, dan wel waar Pietje of Jantje mee bezig is geweest.

Stuur ons iets toe over je project(je) als je dat snel klaar hebt, of stuur een mailtje dat je iets hebt, maar dat het niog even duurt voordat het compleet is. Dan weten we dat en kunnen we een nieuwe pagina aanmaken of zoiets. Laat gerust iets horen.   Zie:  "Allerlei / Eigen Bouw en Projecten"
 

Zoals besproken tijdens het overleg in november 2019 -voorafgaand aan de Prijsuitreiking-, hebben we hieronder een artikeltje over het gewenste niveau -cq. het uitzetten- van de CTN-sporen.

Dit gaan we in het seizoen 2020 proberen te verwezenlijken en dan zullen we in het eind van het jaar bekijken waar we aanpassingen kunnen of moeten maken.

Voor de PDF-versie Hier Klikken.

Allereerst onze uitgangspunten.

Om een niveau te bepalen is het goed om eerst de uitgangspunten voor deze niveau’s vast te stellen.
Onze uitgangspunten zijn:
1)  We rijden ‘Klassiek’, dus mag stilstaan, achteruitrijden, spoor kruisen (geen enkel spoor!), achter omzetten en zijwaarts verplaatsen (zgn. ‘hoppen’ ) dus niet.

2)  We zetten altijd uit voor klassiekers, dus motoren van constructie van voor 1965. Dat is de tijd dat de fabrieken nog geen specifieke trialmotoren maakten en de rijder zelf een motor geschikt moest maken voor de sport.

3)  De rijders met een Twin-Shock doen bij CTN mee, omdat ze het type klassieke-trial leuk vinden en niet de moderne trial waar (hoge) overstap-obstakels de moeilijkheden zijn.
Dus met “ klassiek” uitzetten is iedereen tevreden.

Niet schrikken, er niets ergs aan de hand, maar je kijkt nu naar onze nieuwe website.

Zoals jullie nog wel zullen weten hebben we vorig jaar een tijd lang serieuze problemen gehad met de website. Die was te oud en erg gevoelig geworden voor hackers en andere kwaadwillenden. De meeste problemen zijn toen redelijk, maar tijdelijk opgelost, maar echt goed kon het niet worden, want de site is gebouwd met een (12 jaar) te oude versie.

Het was dus een tijdelijke oplossing. En classic triallisten hebben andere interessen dan websites bouwen, dus dat werd een probleempje, er was geen kennis. We kregen wel een voorstel voor hulp om een nieuwe te bouwen met behulp van WordPress, (Sicco nog heel erg bedankt voor je hulp en goede zorg), maar dat zou weer verlies geven van alle data van voor de zomer van 2019. En dat zou ook weer jammer zijn. Ook zou dat nogal wat vrije tijd kosten en pensionado’s hebben die niet. :)

Enkele weken geleden hebben we contact gekregen met Ron de Bruin van Joomron. En Ron is motorminded (hij runt een motorhotel in Duitsland) en bouwt in zijn vrije tijd websites om naar de meest recente versie van Joomla. Daaruit is het contact ontstaan en die combinatie met CTN is erg prettig verlopen, enerzijds omdat we een beetje een armlastige club zijn, maar anderzijds omdat zijn insteek een professioneel, prettig, vriendelijk, zakenkundig en probleemoplossend is.

En nu vanaf 21 februari staat de nieuwe versie op de CTN-website.
Er zitten nog onvolkomenheden in, maar die moeten hier -op deze plek- opgelost gaan worden en kan nog best een weekje aanlopen. Dus nog even een weekje geduld.

MAAR,… mocht iemand nog onvolkomenheden zien, of iets missen, of nog suggesties hebben voor toevoegingen: ….. laat ons dat s.v.p. weten. Nu kan dat nog eenvoudig aangepast worden (hoop ik).
Dus vanaf 1 maart graag jullie commentaar en/of suggesties.
 

En ook dit jaar willen we iedereen een

Voorspoedig, Succesvol, Plezierig

maar vooral een Gezond 2020 toewensen. 

En dat het ook een jaar mag worden met veel Trialplezier. 

Succes!

Vorig jaar -dus die van 2018- is het verslag van de Prijsuitreiking voor het Seizoen 2018 nog niet geplaatst.
En dat gemis bleef ons achtervolgen, omdat het niet alleen ons tweede lustrum was, maar ook omdat het een speciale prijsuitreiking was.
Met name draaide veel om onze nestor Jos, die in het volgende voorjaar 80 zou worden. Dus zette hij CTN in het zonnetje en wij hebben hem in het zonnetje gezet, zonder het van elkaar te weten.

Ook hebben een foutje uit verleden kunnen rechtzetten. We hebben alsnog Stef de Prijs van Verdienste voor CTN kunnen geven (dat had het eerste jaar moeten gebeuren), want zonder Stef hadden we geen CTN gehad.

Dit jaar hebben ook andere mensen meegeholpen om er een geslaagde en ludieke avond van te maken.

Daarom konden we het niet maken om er geen verslag van te maken. Een beetje laat, maar geniet ervan.
De foto's en de eind-uitslagen zijn geplaatst en het verslag kun je HIER LEZEN.

De eerste foto is al aangeleverd.

En wel zo, als een trialmotor gebruikt zou moeten kunnen worden
(5 werkwoordsvormen? En dan zeggen ze dat Nederlands makkelijk is)

We zijn benieuwd naar nog meer creaties.

We willen de foto's zo rond medio december op de galerij plaatsten.
Dus tijd genoeg, maar begin op tijd.

.

 Op zaterdag 16 november 2019 -na de wedstrijd te Nunspeet- hebben we alweer onze 11de prijsuitreiking gehad. We hebben er een verslagje van gemaakt wat je HIER kunt lezen.

Dit jaar weer een etentje, alles een beetje vlotter achter elkaar en een andere prijsuitreiking. Zo hadden we veel bekers, geen kleppen, maar wel een houten puzzel als wintertijdverdrijf tot onze eerste wedstrijd in het voorjaar.
Ook hadden we een loterij van alle overgebleven spullen van de afgelopen jaren.

Omdat de tekst van de puzzel nogal een vreemde vertaling was, heeft Jan -na een test om de puzzel in elkaar te zetten- een handleiding geschreven. Mocht je hem kwijt zijn of als je niet weet waarover het gaat, kun je deze alsnog lezen door hier te KLIKKEN.
Als laatste hebben we de luitjes -die de houten motor-puzzel gekregen hebben- gevraagd om een fotootje naar ons te sturen, hoe ze de motor in elkaar gekregen hebben. Dan kunnen we deze op de galerij plaatsen en er misschien nog wel een prijsje aan verbinden.

We hebben de eerste wedstrijd van ons nieuwe seizoen voor 2020 aldus verreden. In het kort kunnen we zeggen dat het een hele mooie wedstrijd was. Ietsje minder deelnemers als vorig jaar, wat wel de wachttijden ten goede kwam, want het waren redelijk -tot- lange nonstops.

En van een heel mooi niveau en constantheid. Alles was wel (een keer) met een nul te doen, maar je moest blijven opletten. Eén slordigheidje en je kreeg een of vijf punten.

Gelukkig konden we om 11.00 uur vertrekken, nadat Gerrit ons wegwijs gemaakt had, zodat we ruim voor het donker weer terug waren.

De lieden van Nunspeet hadden voor een nieuwe route door het bos gezorgd, wat een interessante beleving gaf, namelijk dat je niet wist waar je ergens was, totdat je weer bij een bekende plek voor de non-stop kwam. Goed gedaan, jochies!     Allemaal Bedankt!  Tot Volgend Jaar!
De (weinige) foto's en de daguitslag zijn geplaatst.

We hebben op 6 oktober alweer onze laatste wedstrijd -tellende voor het seizoen van 2019- verreden. Een zeer enerverende wedstrijd. Door de regen werd het elke ronde moeilijker om naar boven te komen of de andere bewegingen te doen die bij een non-stop horen. Kortom veel strafpunten. Ondanks dat we slechts drie ronden gereden hebben, wat een zeer verstandig besluit is geweest om te nemen.

De gehele verzorging van de dag door de lieden van Racing Fans Hasselt was fantastisch.

Een verslag is HIER te lezen. Ook de weinige foto's -die we gemaakt hebben- zijn geplaatst. Bij de prijsuitreiking deed het fototoestelletje het niet meer zo goed vanwege de hoeveelheid water in het apparaatje, want dat hoort niet, zo hebben we gemerkt.

Deze week gaan we de totaalstand voor het seizoen 2019 opmaken en bezien wat er allemaal nog meer nodig is.

De redaktie heeft een missertje gemaakt door te vergeten melding te maken dat er leukle overzichtsvideo's zijn van de trial te Zelhem en twee video's van de trial te Arnhem. Het plan was om dit in het verslagje van de Plonkers te vermelden, maar sorry even vergeten.
Maar alsnog bij deze. Ze zijn gemaakt door Martien Lenderink. Bekijk ze HIER.

Als opening zouden we hetzelfde kunnen doen als bij het verslag van Zelhem. Die er niet geweest is, heeft een leuke trial gemist.

De lieden van Arnhem hebben zich erg veel moeite getroost om lekkere lange non-stops te maken, die goed rijdbaar zijn. En zeker in Arnhem is dat lastig, want het zand werkt zeker in de eerste ronden heel slecht mee. En voor dat losse zand is ook een techniek nodig die met name de buitenlanders niet geheel machtig zijn. Als dan ook nog enkele rijders de eerste rondes de weg kwijt zijn (of de bocht niet konden halen) dan veranderde het spoor meteen drastisch, zodat er veel rijders in de problemen kwamen, met name in een of twee non-stops op de zaterdag.

Ook de zijspannen zijn waren echte non-stop-verbouwers. Sommige secties werden voor de zware fietsen een probleem, doordat het spoor op de helling afkalfde en de fietsen met rem of zonder rem, gewoon in het gat gleden. En dat ging dwars, dus ietsje onhandig en dus een vijf verzekerd. Dat er stukken in de secties zitten die gaandeweg slechter worden, is een gebeuren bij trial. En daar heeft niemand veel problemen mee.

Iedereen die er niet geweest is, heeft een mooie trial gemist. Eigenlijk zouden we hier het verslag kunnen eindigen, maar dan weten de wegblijvers, de verhinderden door werk, ziekte, vakantie of andere ongemakken niet waarom het leuk was.
De organisatie van ZAMC heeft er een mooie dag van willen maken. En met de mooi-weer voorspellingen -met een pittig buitje aan het begin van de wedstrijd om het stof weg te spoelen en de rest van het zand te bevochtigen en vast te leggen- is dat goed gelukt.

En de uitzetters Geert, Erik, Paul Focking, Gijs, Egbert en Marco Prinsen hebben zich veel moeite getroost om -door vele malen de hoge hellingen naar boven en beneden te lopen- er goede en redelijk lange secties van te maken. En het is hen gelukt om alle stenen te vermijden die er -in echt grote getale- liggen in alle sporen tot het Gele spoor (enkel 1 steen in NS 5 voor rood). Uiteraard gold dit niet voor de Geel-Plus en mindere mate Geel.