Twee en een halve week voor deze trial plaats vond, konden we er pas een klap op geven, dat de wedstrijd doorging. Alles moest op korte termijn, want het trialseizoen is dit jaar erg kort en erg druk. Maar met dank aan Gerwin en Klaas Runia -de nieuwe voorzitter van Sleen- die al drie jaar op die plek zat, maar nog nooit een classic op het terrein meegemaakt had, is het toch gelukt. Zo lang geleden is het, dat we er de laatste keer gereden hadden.
Ze hebben in de tussentijd wel een grote, lange berg met geel zand op het terrein neergelegd. Daardoor leek de leemberg niet meer zo groot. De zandberg bleek voor bijna iedereen een handicap. Los zand blijft een hele aparte manier van trialrijden. Er komt niet zo makkelijk een spoor is. En wat na enige tijd een spoor lijkt te zijn, is een boel los zand waar je geen grip hebt. De controleur heeft vaak gegniffeld.
En wat voor een weertje was het. De trial was pittig voor alle klassen, dus er moest door menigeen hard gewerkt worden. En als je enkel als controleur stond, kreeg je al een natte rug. Zo warm en vochtig was het. Dus een echte SleenClassic, maar nu wel in de herfst.
Bij het schrijven van dit verslagje ligt de krant open op de sportpagina met een verslag over de euforie van de overwinning van Max Verstappen maar ook reacties over de organisatie van Zandvoort. En die was vlekkeloos en fantastisch goed gedaan, daarover waren verslaggevers uit binnen- en buitenland eensgezind over.
Op 22 mei was het weer een uitdaging en ook waren hierdoor de secties om te trainen een uitdaging, zo men wilde kiezen voor een hoger spoortje.
Maar wij staan allemaal op de schaatsen of we zijn ze op het minst aan het slijpen, of in ieder geval van de zolder gehaald. Want we zijn in gedachten nog allemaal jong. Verder even wachten en we kunnen tegen onszelf zeggen: jammer dat het niet langer duurde, want ik had net mijn schaatsen perfect geslepen. En dan gaan we weer over, tot de normale dingen van het leven.... En wel TRIAL!! Yes.
In het begin van het corona-gebeuren, hadden we meteen een goed idee voor een weggever met de prijsuitreiking. Een mondkapje met logo van CTN. En als we die op kleur doen, zien de controleurs meteen welk spoor er gereden gaat worden, zo stelde Pieter voor. (Hij heeft ook de voorbeelden gemaakt) Hij zag dat wel zitten. En zitten lijkt prima, maar om met zo’n luchtfilter te rijden dat te weinig doorlaat hebben we allemaal ervaring. Want een motor met verstopt of te klein filter loopt ook niet.
Ook de prachtige klassieker van Mons in België gaat niet door. Van Aywaille hebben we nog niets vernomen, maar gezien de grote problemen die men in Wallonië heeft t.a.v. de coronabesmettingen kun je voor het weekend van 28-29 november gerust iets anders plannen. 
Op 4 juli 2020 was de tweede Corona Classic-Trainingsdag te Sleen. 
Chris Bekkenkamp en de andere jongens en meisjes van Sleen hadden het plan opgevat om een Classic Trainingsdag te organiseren op zaterdag 6 juni. Gewoon om gezellig bij te kletsen en wat te trainen.